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济宁道路运输有限责任公司安全生产科技攻关或课题研究
时间：2023-03-01 访问量：1025
济宁道路运
输有限责任公司
安全生产科技攻关或课题研究
道路运输企业安全生产管理日益受到中国运输行业与生产业的重视。针对现代道路运输行业特点对企业安全管理工作提出了几点建议
,
把控行车安全，提高安全生产管理水平。
每年十一月开展安全生产科技课题研究。组织每个部门开展课题研究，每个部门需要交一篇道路货物运输相关课题研究报告。部门内组织员工人人参加提意见，讲看法，找资料，争优秀。
办公室评选出优秀课题研究报告，并且根据优秀课题研究报告总结出公司年度课题研究报告。组织全公司公报和学习。
关键词
:
交通运输
;
安全生产
;
管理企业交通货物运输也是一种具有长期性和危险性的过程
,
一旦交通事故、安全事故
,
往往造成较大的人员伤亡和财产损失。加强货运企业的安全生产管理
,
对维持企业的生存与发展、保障员工的人身安全以及整个社会的持续稳定发展都具有重要的意义。
近年来
,
随着中国物流业及道路运输和城市化建设进程的加快
,
道路运输企业安全生产压力越来越大
,
责任也越来越重。货运企业特别是长途货运具有持久性、距离远、疲劳性大等危险性。据统计
,
中国每天发生
5
万起左右。
一、交通事故存在的原因
所谓交通事故
,
一般是按照我国相关法律的规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。其主要包括以下四个要素：
（
1
）在道路上；
（
2
）车辆与人、车辆与车辆；
（
3
）存在过错或意外；
（
4
）造成人身伤亡和财产损失。
引发因素：
1
、客观因素
道路、气象等原因，也可引起事故发生。
2
、主观因素
①车况不佳
车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。
②疏忽大意
当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。
③操作失误
驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。
④违规违章
当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、行人不走人行横道等原因造成交通违法的交通事故。
二、预防交通事故的几点措施
1.
把好安全设备关。
随着货运企业规模的扩大、运输车辆和运输路线和形式上不断的改进
,
常年运行的车辆
,
难免会出现运行不正常
,
出现车辆安全技术问题。比如要制定一套科学有效的设备设施安全管理制度
,
建立完善生产设备设施台账制度。重点要加强特种设备、压力容器、大型生产设备、储罐、仓库存储设备以及安全装置的管理与维护
,
专人负责，定期检测维修，对检查中发现的安问题
,
应当立即处理
;
不能处理的
,
应当及时报告本单位有关负责人员。
2.
建立健全安全制度体系。
企业安全管理是一项综合性管理工作，建立和保持适用的安全管理体系是做好安全工作的关键所在。安全生产直接关系着每一位员工的身心健康、生命财产安全
,
关系着企业存亡和发展，一个企业如果没有安全保障
,
就根本不可能在激烈的市场竞争中取胜
,
企业要走向市场争取理想的
经济效益
,
生产经营就必须以安全为前提。树立安全就是效益的经营理念
,
在市
场经济体制下
,
企业建立健全安全自我约束、自我检查、自我纠正、自我改进的管理体系
,
实现科学、规范管理
,
做到
“防微杜渐”
,
有效预防和遏制事故的发生。
3.
建立安全事故问责制。
2001
年
4
月
21
日
,
国务院发布了《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》
(
国务院令第
302
号
),
并自公布之日起施行。根据这一规定的基本精神
,
有下列情况之一
,
并造成重大事故的，应对领导者进行责任追究
:
一是违反《安全生产法》、《消防法》、《职业病防治法》、《道路交通安全法》等国家有关法律法规。
二是违反集团公司有关规章制度
;
三是违反国家、行业技术规范、标准和集团公司《安全生产监督管理制度》等
,
四是事故应急处置不力
,
导致事故进一步扩大或造成次生事故的
;
五是未按有关规定对从业人员落实安全教育及岗位技术培训。《规定》明确
:
领导干部在生产经营活动中
,
对特大及特别重大事故
,
负有主要领导责任者应引咎辞职或撤职。
4.
全员参与全方位的安全管理。
企业要搞好安全
,
保障员工的生命安全必须达成
“安全工作
,
人人有责
”的共识
,
使员工能够把安全理论知识与生产实践紧密地结合在一起。企业在充分发挥专业安全管理人员作用的同时
,
要想方设法让全体员工都参与到安全管理中来
,
充分调动和发挥广大员工的安全工作积极性。
只有这样
,
才能对现场的作业人员、设备状况给予静态的控制和动态的预防
,
切断和制止有可能发生事故的根源
,
明确和约束作业者的责任和行为
,
实现作业人员之间的自保、互保和联保
,
极大地降低安全事故发生率。
安全管理其实就是对人的作业行为进行有效的管理
,
制定出企业职工作业行为规范和安全操作规程等。建立切实可行的新型管理模式
,
不断学习安全理论知识
,
加强岗位安全技能培训
,
改正作业过程中的不安全、不规范、不正确的操作方法。货运企业的安全管理就是要把有效的工作方法贯穿到企业生产的全过程。同时安全管理不仅仅是安全部门的事情
,
必须各个部门齐抓共管
,
一丝不苟
,
严格要求
,
将安全管理辐射到企业生产的各个方位
,
从上
到下
,
纵横结合
,
形成厂、车间到班组的三级安全网络
,
从而确保安全工作的顺利进行和安全规章制度的真正落实。
三、结论
