济宁道路运输企业关于印发专人负责车辆技术管理工作的通知

济宁道路运输企业关于印发专人负责车辆技术管理工作的通知

送各科室、部门：

为保证车辆技术管理制度和车辆安全技术状况良好和符合有关规定。所以公司特制定本规定，由陈安兴同志专人负责车辆技术管理工作。
一、目的：

为落实贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《汕头市道路运输管理条例》等有关法律法规，保证“安全第一，预防为主的方针”。为运输提供安全、优质、高效、低耗、及时、舒适的运输力，保证车辆在使用中的良性循环，确保车辆运行安全，使车辆更好地为运输生产和人们生活服务。特制定专人负责车辆技术管理工作和状况。
二、内容
车辆技术管理的基本任务是：

1、 贯彻车辆技术管理有关的技术标准、规范、工艺和操作规程。

2、 采取有效的技术措施，提高车辆使用的技术水平，保证车辆处于良好的技术状况，确保行车安全。

3、 符合环保要求。

4、 建立车辆的技术档案制度，保证技术档案的记录及时、准确、完整。

5、 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

6、 依靠科技进步，采用现代管理方法，总结交流推广先进经验，达到各项技术经济定额的要求，节约运行和维修费用，降低运输和生产成本。

7、 加强职工安全和专业技术教育，提高职工的素质。

车辆技术管理的基本原则

车辆技术管理，坚持预防为主，技术与经济相结合，专业管理与群众管理相结合的原则。对运输业设备择优选配，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新与报废，实行全过程综合性管理。依靠科技进步，努力提高车辆的管理水平和技术水平。技术管理的原则概括起来，就是预防为主和技术与经济相结合的全过程综合性管理。

“预防为主”是指做好事前的预防性工作，使车辆保持良好的技术状况，减少故障，保证安全，充分发挥车辆的效能，降低消耗，延长使用寿命。

“择优选配”是指车辆在购置前就要首先考虑运输市场的具体情况和运行条件，合理确定各种不同车型的最佳配比关系，如大、中、小型车的比例等，满足实际使用的需要。购置车辆时要考虑车辆的适应性、可靠性、经济性及维修方便性等因素，选购性能好、质量高、价格低的车辆。

“正确使用”是指车辆在使用过程中一定要根据车辆性能、结构和运行条件等，掌握车辆的操作和运用规程，正确使用。车辆使用的好坏，直接影响车辆技术状况、效能发挥、运行消耗以及安全生产。

 “定期检测”是指通过现代化技术手段，定期正确判断车辆的技术状况。它包括两重含义：一是对所有从事运输的车辆视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等制定定期检测制度，使其在行驶一定里程或时间后，按时进行综合性能检测，以达到控制车辆技术状况的目的。同时这种方法也可通过对维修车辆的定期抽检来监督维修质量。二是检测结合维护定期进行，以此确定维护附加作业项目，掌握车辆技术状况变化规律。同时通过对车辆的检测诊断和技术鉴定，确定车辆是否需要大修，以便实行“视情修理”。

 “强制维护”是指在计划预防维护的基础上，进行状态检测的维护制度。它强调预防为主的方针，对车辆按规定的行驶里程或时间间隔进行强制维护。在执行计划维护时结合状态检测，确定附加维护作业项目，以便及时发现和消除故障，防止车辆早期损坏。

 “视情修理”是指车辆经过检测诊断和技术鉴定，根据需要确定修理时间和项目。这样既可以防止拖延修理而造成技术状况恶化，又可以避免提前修理造成浪费。

 “合理改造、适时更新和报废”是指对在用车辆按照提高经济效益、社会效益和环境效益的原则，进行合理的改造或在适当时候用新车辆或采用性能先进的车辆。

附：道路运输车辆一级维护计划周期及二级维护计划周期

车辆维护周期计划

汕头金平区万通运输有限责任公司

2022年3月25日

车辆维护周期计划

为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，充分发挥车辆效能和降低运行消耗，保证车辆安全可靠运行，我公司制定车辆维护计划，如下：

1．日常维护

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，主要内容是：

(1)坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。

(2)保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

(3)防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

(4)保持车容整洁。

2．一级维护

一级维护是由维修企业负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

3．二级维护

二级维护是由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向灯、转向摇臂、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据其结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。除执行一级维护作业项目外．增加如下项目：

1、检查化验发动机润滑油和变速器、减速器齿轮油，按质换油；

2、用柴油清洗发动机油道及曲轴箱，拆检和清洗发动机油底壳和机油滤清器；

3、检视连杆轴承和曲轴轴承的配合间隙及螺栓的松紧度；

4、调校气门间隙

5、检查和调校喷油器的喷油压力和喷油情况。

6、清洗各空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器(转子滤芯)视需要更换滤芯；

7、检查、紧固气缸盖、进排气岐管及消音器的螺栓螺母；

8、检查离合器的作用，调整踏板自由行程；检查补足助力器的液压油，视情排除储液罐和工作缸的空气；

9、检查发动机各部有无漏油、漏水、漏气观象．检查废气排放；

10、检查紧固变速器和分动器的紧固螺栓，检视其密封性；检视转速表连接情况及工作情况；

1l、检查变速器换档机构，察听各齿轮和轴承的技木状况；

12、检查驻车制动机构的连接情况和驻车性能，检查和调整驻车制动操纵杆的行程及制动间隙；

13，检查转向机的固定和密封情况，添加或更换齿轮油，检查调整方向盘自由转动量．检查液压系统工作和密封情况，添加或更换液压油，疏通气孔；

14、检查驾驶室、翼子板、客车车身、发动机罩、百叶窗、档泥板、脚踏板、油箱、消音器、备胎架等安装和技术状况，紧固其固定螺栓反螺母；

15、检查车架、保险杠、钢板弹簧支架、吊耳、蓄电池架、前后拖车钩等的完好和安装情况；

16、检查门窗玻璃是否齐全完整，门窗开闭及控制装置是否灵活可靠；

17、检视刮水器，气压表的作用；

18、拆检润滑发电机、起动机，清洁并调整调节器；

4．其他维护

除了上述日常维护、一级维护、二级维护外，营运车辆还规定要进行季节性维护、走合期维护、封存期维护等。

(1)季节性维护。通称换季维护，可在冬季或夏季之前结合定期(一级或二级)维护进行。冬季应采取防冻、保温措施；夏季应加强冷却系统的维护，清除水垢，保证良好的冷却效果；应对汽油发动机供油系采取隔热、降温措施，防止气阻；

(2)走合期维护。新车投产后，或大修车辆出厂后，要做好走合期维护工作。走合期满，应进行一次走合维护，其作业项目和深度，可参照制造厂的要求进行。

(3)封存期维护。车辆封存要定期进行维护。封存时间超过两个月的，启封恢复行驶前，应进行一次维护作业，检验合格后方可参加营运。

道路运输车辆一级维护计划周期及二级维护计划周期